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中老铁路野象谷站站前主体工程完工

发布时间:2019-07-25 06:28 来源:未知 编辑:admin

  16日,中老昆(明)万(象)铁路野象谷车站站前主体工程完成,开始转入路基边坡防护等站后附属设施建设,这座车站是铁路建设与生态环境保护融合共存的典范。

  野象谷车站位于云南西双版纳景洪市,毗邻亚洲象自然保护区。为保护环境,车站两端以隧道建设的模式穿越山体,不直接穿越原始森林而进入车站。“这样的建设模式相当于一条管道从山体内部穿过,施工均在地下,可减少对当地动植物生态环境的影响,不惊扰亚洲象,铁路开通后也不影响亚洲象的正常活动。”中铁三局玉磨铁路项目部总工程师罗敏说。

  野象谷车站是一个客货中间站,共由1条正线条货场联络线亩,地处亚热带雨林气候区域,每年5月到11月是集中降雨时期,年平均降水量1200至1600毫米,充分的降雨对车站软基加固影响极大。

  面对环保要求高、施工量大等困难,中国铁路昆明局集团合理优化人力、机械等资源配置,组织各施工单位严格落实生态环境保护制度,控制施工范围,优化取、弃土场和施工便道等临时设施,采用道路硬化、植草植树等防护措施,最大限度降低对生态环境的影响,修筑与山川同美的绿色生态廊道。

  据了解,建设者利用每年仅有的5个月施工期,昼夜施工,完成了2046亩共230万米的软基加固,确保了站前主体工程按期完工。

  中老铁路北起两国边境磨憨—磨丁口岸,南至万象,全长400多公里。其中,62.7%以上路段为桥梁和隧道,设计时速160公里,全线年底开工,预计建设期为5年,总投资近400亿元人民币,由中老双方按70%和30%的股比合资建设。这条铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备。

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